Новини

Перший електричний струм VTOL Lilium спалахнув у вогонь

Перший електричний струм VTOL Lilium спалахнув у вогонь

Перший електричний прототип Lilium Jet VTOL був знищений, коли він спалахнув. Він буде замінений резервним, єдиним, що залишився в програмі льотних випробувань, повідомляє Electrek.

ПОВ'ЯЗАНІ: АВАРІЯ СТАМБУЛСЬКОГО ЛІТАКА: НІЖНІ ВІД РОЗЛИНИ, РОЗДІЛЯЄТЬСЯ НА ТРИ

Інший електричний літак Ліліум вижив

Lilium заявив, що його останнє випробування на дослідному зразку літака Lilium може бути відкладено на кілька тижнів, поки компанія вивчає причину пожежі, повідомляє Elektrek. "Польові випробування другого літака Lilium розпочнуться лише тоді, коли ми виявимо першопричину пожежі та внесемо необхідні оновлення для літака. Безпека - це наше головне завдання", - заявив авіаційний стартап на FlightGlobal.

27 лютого авіаційна компанія зазнала серйозних втрат: Поки екіпаж виконував планове технічне обслуговування, електричний вертикальний зліт і посадка Lilium Jet (eVTOL) загорівся. Стартап заявив, що він був пошкоджений без ремонту, а це означає, що йому доведеться використовувати інший прототип для польоту, який не постраждав внаслідок пожежі в аеропорту Оберпфаффенхоффен у Німеччині. За повідомленням Lilium, ніхто не постраждав.

Звістка про опік розповсюдилася на AIN, де, нарікаючи на випробування, прес-секретар сказав, що виявлення коренів пожежі може зайняти тижні. На щастя для компанії, другий прототип вже був запланований для власне льотних випробувань, тоді як прототип повинен був бути вибутий у короткостроковому майбутньому.

EVTOL Lilium, який коротше називають Jet, використовувався для випробувань повітряного таксі і повинен бути введений в службу міської повітряної мобільності (UAM) у 2025 році. Струмінь використовує розподілену енергетичну силову платформу і має 36 вентиляційних каналів, що дозволяють векторизований тяговий політ . Вони знаходяться в основному крилі та передньому каналі. Орієнтовний діапазон - до 186 миль і може досягати швидкості 300 кілометрів на годину (185,3 милі на годину).

Майбутній політ перебуває у скоростиглих протоках, оскільки наслідки викопного палива та забруднення від великого реактивного руху все більше пов’язані зі зміною клімату. Тож, природно, кілька незначних трагедій без людських жертв є більш ніж вартими зусиль для створення нових та стійких альтернатив для перевезення людей.


Перегляньте відео: Електрика в житті людини (Жовтень 2021).