Новини

Нова концепція Renault Morphoz EV може насправді трансформуватись

Нова концепція Renault Morphoz EV може насправді трансформуватись

Новий концептуальний автомобіль Renault, Morphoz EV, не схожий на жоден автомобіль EV, який ви коли-небудь бачили. Завдяки своїм футуристичним особливостям, автомобіль унікальний тим, що насправді "трансформується".

Давайте швидко подивимось.

Рено нової концепції EV може насправді "перетворити"

Нещодавно Renault випустила свою останню концепт-кар під назвою Morphoz EV. Головною унікальною особливістю цього концептуального автомобіля є його здатність буквально трансформуватися, щоб підготувати його до поїздок містом або на далекі відстані.

EV, коли перебуває в "міському" режимі, займається спортом Акумулятор на 40 кВт-год це "добре" для 90% більшості людей їздять по містах та передмістях. Але для решти 10% під час поїздок за місто машина може перетягнутися в режим "Подорож".

Це довше втілення транспортного засобу дозволяє встановлювати більше Акумулятор на 50 кВт-год подовжувач. Більший заряд акумулятора можна встановити на спеціальних станціях через кришку внизу Morphoz протягом декількох секунд.

Цей подовжувач акумулятора зміг би покращити запас ходу автомобіля приблизно 700 км для використання на шосе.

ПОВ'ЯЗАНІ: NISSAN І RENAULT СКАЗАЮТЬ БУТИ ПОВІДОМЛЕННЯМ Злиття

Розширений режим "Подорожі" додає додаткового 20 см до довжини автомобіля для розміщення додаткового акумулятора. Це також робить внутрішню кабіну трохи просторішою, щоб зробити довші поїздки трохи комфортнішими.

Це досягається за допомогою того, що Renault називає автомобілем «активною кузовною роботою». Використовуючи бокові заслінки, подібні до винищувача, шасі автомобіля з легкістю може ковзати з одного режиму в інший.

Задній бампер, чверть вогнів та дефлектори повітря також рухаються, щоб зробити автомобіль більш аеродинамічним на дорозі або більш практичним під час руху навколо міста.

Коли поїздка закінчується "користувач зупиняється на станції, щоб повернути зайві батареї та повернутися до оригіналу Потужність 40 кВт-год конфігурації автомобіля City ", - йдеться у повідомленні Renault у прес-релізі на (зараз неіснуючому) Женевському автосалоні 2020 року.

Тоді станція теоретично заряджає батареї, щоб вони були готові до наступного використання.

Морфоз насправді заряджається за допомогою індукції

Ще однією цікавою особливістю нової концепції EV Renault є індукційна зарядка. Це означало б, що його можна легко заряджати вдома, на спеціальних зарядних станціях або навіть під час руху по дорогах, обладнаних індукційними зарядними пристроями.

Коли ви не заряджаєте електромобіль, ви також можете використовувати його акумулятори для живлення побутових приладів за допомогою транспортного засобу для двонаправленої технології.

Про їх розмір акумуляторної батареї Renault також заявив, що "немає необхідності виробляти акумулятори з номінальною вагою Потужність 90 кВт-год для кожного автомобіля ... обмеження виробництва таким чином корисно для вуглецевого сліду та навколишнього середовища ".

Morphoz від Renault також підтримує те, що називається автономним водінням рівня 3 (очі в сторони, руки в сторони) - так само, як концепт-кар Symbioz 2017 року. Це означало б, що ви зможете працювати або грати, перебуваючи в дорозі.

Але, слід зазначити, що нинішня лінійка Renault підтримує лише рівень 2 самостійного водіння. Рівень 3 стане доступним лише тоді, коли "це дозволено нормами та технологічними розробками".

Morphoz має деякі інші цікаві футуристичні особливості

Будучи концептуальним автомобілем, Morphoz також має деякі інші цікаві футуристичні особливості. Наприклад, він здатний виявляти своїх пасажирів та водія та пересувати салон навколо, щоб вони почувались комфортніше.

Кермо може також втягнутись, що дозволяє відкрити панель приладів "живого екрану", що показує водій та інформаційно-розважальні системи. Це схоже на поточну Honda E, яка насправді має подібну систему у виробництві.

Morphoz також не має центральної колони "B", що забезпечує тонни додаткового внутрішнього простору. Через це пасажири "можуть поводитися так, ніби вони сидять у кріслах за столом", додав Renault.

Очевидно, що це все ще концептуальний автомобіль, і багато його особливостей, швидше за все, ніколи не з'являться в реальній виробничій моделі - як, наприклад, висувне кермо. Але деякі ідеї, які він представив, включаючи модульну платформу, довгу колісну базу та рівну підлогу, ймовірно, з’являться у майбутніх поколіннях автомобілів Renault EV.

Захоплюючі речі!


Перегляньте відео: Renault MORPHOZ - 2020 concept I Renault Group (Жовтень 2021).