Транспортні засоби

Що потрібно знати про електромобілі

Що потрібно знати про електромобілі

Електричні машини нарешті починають дедалі більше з’являтися в сучасному світі, і ми збираємось переглянути коротку історію їхньої подорожі, як вони працюють та яке майбутнє за ними. Одне з найбільших переваг революції електромобілів очевидно - відсутність шкідливих викидів.

[Джерело зображення: Nissan]

Тепер ви можете отримати тих людей, які кажуть:так, вам все одно потрібно спалювати викопне паливо, щоб зробити для них електроенергію 'що може бути правдою в деяких випадках і навіть тоді, загальне споживання все ще менше, ніж якби ми мали дотримуватися бензинових автомобілів. Бензинові автомобілі пропонують коефіцієнт корисної дії пального на колесах приблизно 10-15%, тоді як електростанції працюють з більшою ефективністю. На додачу до цього постійно зростає виробництво зеленої енергії, наприклад сонячна, вітряна та хвильова енергія і той факт, що електричні двигуни, що використовуються в автомобілях, працюють на 90% ефективніше, пропонуючи сітку для живлення на ККД 60%. Застосування електродвигуна також робить шлях для регенеративного розриву, коли енергія, яка зазвичай втрачається внаслідок розриву тепла, перетворюється на корисну електричну енергію і зберігається для подальшого використання.

перший електромобіль був побудований Томасом Паркером в Лондоні в 1884! Він також інженер, відповідальний за електрифікацію лондонського метро. То чому вони ніколи не захоплювали ринок. Просто, акумулятори. Акумулятори просто не встигають за темпами технологічного прогресу і довгий час залишаються дорогими та великими; звичайно не зовсім підходить для автомобільних застосувань. Крім того, час зарядки просто не міг конкурувати зі швидкістю заповнення паливного бака, а також бракує універсальної інфраструктури станцій для перезарядки.

У наші дні існує безліч різних типів електромобілів багатьох виробництв. Машина може бути повністю електричний, який живиться виключно від акумуляторів та електродвигуна, або є гібридні транспортні засоби як Toyota Prius, яка все ще має чотиритактний двигун, але також використовує електричний двигун, щоб розділити роботу та зменшити використання бензинового палива. BMW, Ford, Honda, Toyota та багато інших виробляли комерційно доступні машини, але останнім часом лідирує новий виробник автомобілів Tesla Motors.

Генеральний директор Tesla Motors Ілон Маск (який також був співзасновником Paypal та SpaceX) - приблизно така ж схожість із Тоні Старком, яку ви знайдете. Ознайомтеся з його методом управління у стилі Залізної людини для інженерного проектування. Коли Tesla Motors була запущена в 2003 році, вони вирішили зробити електромобілі доступними для всіх і викликати революцію переробки. План полягав у випуску повного електричного спортивного автомобіля, орієнтованого на багатих, які уявляли собі якийсь футуристичний веселий автоспорт, і використовуючи зароблені на цьому гроші, щоб виготовити дешевший, доступніший сімейний автомобіль. Тож після успіху Tesla Roadstar вийшла модель S, яка бурно вийшла на ринок. Автомобіль просто розкішний і привносить кілька чудових нових конструкцій та технологій. Модель S пропонує ряд 265 миль і Прискорення 0-60 mph за 4,2 секунди і поставляється в 3 версіях, потужністю 60 кВт-год (302 к.с.), 85 кВт-год (362 к.с.) або потужністю 85 кВт-год (416 к.с.).

Тепер варто зазначити, що не можна просто порівняти потужність електромобілів з бензиновими двигунами. Потужність, вказана для бензинових двигунів, є максимальною (піковою), яку вона може бути, і вимагає певної кількості оборотів в хвилину до досягнення цієї потужності. Однак електричні транспортні засоби мають повний крутний момент та потужність, доступні від 0 миль / год, як і включення лампочки. Це забезпечує плавне та швидке прискорення за межею, а також означає, що автомобілі можуть не потребувати таких великих кінських сил.

Електричні машини також вимагають набагато менше технічного обслуговування через спрощений дизайн. Все, що вам потрібно, це певна форма акумулятора та електродвигуна, а також контролер для контролю кількості енергії, що надходить від акумуляторів до двигуна. Порівняйте це з усіма дрібними рухомими частинами та компонентами автомобіля з бензиновим двигуном. Це означає, що крізь середину автомобіля не проходить кривошипний вал внутрішній простір набагато більший, а також можливість запропонувати два стовбури.

Час заряджання скорочується, а батареї робляться легшими і забезпечують більше накопичення енергії, але є ще багато можливостей для вдосконалення. Я буду радий того дня, коли акумулятор зможе працювати на смартфоні довше 1 дня! Розвиток електричних автомобілів безпосередньо пов’язаний із вдосконаленням акумуляторів, але майбутнє, безумовно, виглядає багатообіцяючим для електричних автомобілів з інфраструктурою, яка нарешті запущена, та підтримкою численних урядів для підтримки перетворення.


Перегляньте відео: Выбираю электромобиль Ниссан или Тесла обзор. Nissan Leaf и Tesla Model S тест драйв на двоих (Грудень 2021).