Транспортні засоби

Передньопривідний мотоцикл

Передньопривідний мотоцикл

Як ми всі знаємо, у більшості сучасних мотоциклів потужність двигуна передається на заднє колесо за допомогою ланцюга. У 1935 році група з п'яти німецьких інженерів на ім'я Кіллінгер і Фройнд з Мюнхена розпочала модернізацію та модифікацію моделі, яка виграла багато мотоциклетних перегонів у 1920-х. Група працювала над проектом три роки. Робочий об’єм двигуна залишався таким же, як у Megola, на 600 куб. См, але був набагато легшим і спрощеним, ніж стандартний мотоцикл на 100 куб. Переднє колесо з двигуном всередині мало загальну вагу 50 кг.

[Джерело зображення: Вікімедіа]

У мотоциклі був двотактний двигун із трьома циліндрами, вбудованими в переднє колесо, трансмісію та зчеплення. Аеродинаміка була першочерговим завданням команди, яка хотіла, щоб усі рухомі частини були захищені від бруду та покритих, а також елегантний стиль, і ця модифікація запропонувала більш зручну передню та задню підвіски.

Killinger und Freund Motorrad (мотоцикл) вперше був загнаний після тестування двигуна на підставці. Його загальна вага становила 135 кг (297 фунтів). Ця конструкція була призначена для цивільного виробництва, але початок Другої світової війни скасував ці плани. Один мотоцикл був виявлений армією США навесні 1945 року на німецькій військовій станції, але невідомо, чи це був оригінальний прототип, чи інший Killinger und Freund Motorrad. Місцезнаходження цього захопленого транспортного засобу невідоме.


Перегляньте відео: ЛОВИЛИ РЫБУ и вдруг мимо лодки ПРОЕХАЛ мотоцикл по ВОДЕ (Вересень 2021).